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本田日产就业务合并展(zhan)开谈判 力图打造全球第三大汽(qi)车(che)集团,日本经济(ji)新闻,合作,中国
参考消息网12月19日报道据《日本经济(ji)新闻》12月18日报道,本田和日产两大车(che)企将就业务合并展(zhan)开谈判,计划成(cheng)立一家控(kong)股公司。今后,三菱(ling)汽(qi)车(che)也有望(wang)加(jia)盟。美国特(te)斯拉(la)等电动汽(qi)车(che)制(zhi)造商和中国车(che)企正在对日本现有汽(qi)车(che)巨(ju)头(tou)构成(cheng)威(wei)胁,全球汽(qi)车(che)行业正在技术和市场(chang)参与者方面经历历史性(xing)转变(bian)。三家日本车(che)企的目标(biao)是,通过集合技术实(shi)力和其(qi)他管理(li)资源,打造一个排名全球第三的汽(qi)车(che)集团。
报道称,本田与日产将签署备忘录,包括持(chi)股比例在内的具体细节(jie)将在未来的磋商中敲定。日产是三菱(ling)汽(qi)车(che)的第一大股东。一旦三家车(che)企实(shi)现整合,将诞(dan)生一家年(nian)销量超过800万辆的全球排名靠前的汽(qi)车(che)制(zhi)造商。
本田和日产早在今年(nian)3月就开始就合并业务展(zhan)开研究(jiu),8月全面启动业务合作,并一直就实(shi)现车(che)载软件和零(ling)部件的通用保持(chi)磋商。三菱(ling)汽(qi)车(che)也提出了与本田-日产联盟合并的方针。
本田拥有自己的混动汽(qi)车(che)技术,其(qi)燃油效率较高。本田此类车(che)型的市场(chang)占有率排名全球第二,仅(jin)次于丰(feng)田。日产则早在2010年(nian)就推出了全球首款量产电动汽(qi)车(che)聆风。随着运动型多用途车(che)(SUV)进入电动汽(qi)车(che)大家族,日产的电动汽(qi)车(che)相关技术也取(qu)得了长(chang)足进步。
本田从创始人本田宗一郎的时代起就一直在自主研发发动机,将“自给(gei)自足主义”贯(guan)彻至今。本田如今转变(bian)经营方针表明,其(qi)决心正视汽(qi)车(che)行业百年(nian)一遇的大变(bian)革时期。