2025年以来(lai)，重型车国七排放法例(li)的制定按下了加快键。

据央视旧事报道，生态环境部大气环境司司长李天威正在2月尾旧事会上表示，要(yao)对标西欧先辈法例(li)，制定轻型车、重型车国七尺度，实现排放操纵技(ji)术与天下先辈水平接轨。推动重型货车“退4、治五、管六、推新”。

除了政策法例(li)的影响，国内商用车新能源的市场需求也正在渐渐提升。

3月28日，正在中国电(dian)动汽车百人会上，中国电(dian)动汽车百人会高级照料马仿(fang)列表示，2024年新能源商用车国外销售量达到了56万辆。今年前(qian)两(liang)个月，新能源商用车继续保持(chi)良好(hao)的增进势头，国外销量达到了7.9万辆，同比增进51%，渗透(tou)率达到了17%，而去年同期这个数字只要(yao)12%。

正在政策和(he)市场需求的双重影响下，不少动力解决计划公司正加快转型。日前(qian)，康明斯正在其位于武汉的东亚研发中心发布了50个零碳行动项(xiang)目，覆(fu)盖研发、技(ji)术创新、生产运营减碳等多个领域(yu)。显示出这家(jia)企业(ye)正在未来(lai)一(yi)段时间的战(zhan)略方向，即经过量元的行动促进新能源化和(he)智能化转型。

渐进式(shi)减排门(men)路

统计数据显示，目前(qian)我国商用车保有量仅占汽车总保有量的12%，但其碳排放量占比超过55%。随着大气污染治理、节能减排工作进入深水区(qu)，国七尺度的制定已(yi)提上日程，商用车尤其是(shi)柴油货车成为重点攻坚对象。

图片来(lai)源：每经记者 张韵 摄（资料图）

正在此背景(jing)下，动力解决计划公司们也面临较大挑战(zhan)。《每日经济旧事》记者了解到，康明斯近年来(lai)一(yi)直正在促进转型，而且采取了渐进式(shi)、多元化的减排门(men)路。

康明斯中国动力零碎奇迹(ji)部总工程师王涛泄漏，正在毗邻(lin)当下与未来(lai)的过渡技(ji)术领域(yu)，康明斯混合动力链技(ji)术采用了P1、P2、P4等分歧的混动架构；传统矿山(shan)大马力动员(yuan)机与电(dian)动技(ji)术的结合，显著提升了动力功能和(he)燃油服从(cong)，正在运行项(xiang)目中可实现约20%的节油效果等。

此外，康明斯主动结构燃料电(dian)池及(ji)氢(qing)内燃构造键零部件，并推出了多款主驱多合一(yi)功率电(dian)子产物、电(dian)驱桥、地方驱动电(dian)机解决计划。

正在康明斯看来(lai)，未来(lai)很长时间内，中国甚至全球非道路领域(yu)，都市出现多燃料能源动力并存的局面，即便是(shi)终究稳定阶段，也可能是(shi)数种能源、数种技(ji)术门(men)路并行。康明斯中国动员(yuan)机奇迹(ji)部总工程师锁(suo)国涛介绍称，康明斯将继续推动多燃料动员(yuan)机平台正在中国的进展，涵盖柴油、天然气、氢(qing)气，以及(ji)甲醇等低碳、零碳燃料的探索，同时持(chi)续推动多燃料平台动力链的智能化，以满足多样(yang)化的应用需求。

实际上，正在不久前(qian)的“2025年中国轻型商用车动力进化服装论坛t.vhao.net”上，乘联分会秘书长崔东树也表达了相似(si)的观点。他认(ren)为商用车电(dian)动化需尊重市场纪律(lu)，平衡油电(dian)协同进展，而非简单复制乘用车的技(ji)术门(men)路。正在国内外市场环境剧烈变更的背景(jing)下，中国商用车产业(ye)既要(yao)捉住新能源机遇，更需守住燃油车的“基本盘”。

持(chi)续加大正在华投入

“外乡化”是(shi)康明斯正在华战(zhan)略的紧张方向。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森介绍，最后，康明斯是(shi)将产物许(xu)可授权给中国外乡企业(ye)生产；进入90年代，康明斯又正在重庆、湖北襄阳等城市设立合伙企业(ye)，逐步(bu)拓展业(ye)务幅员(yuan)，同时将全球产物线(xian)引入中国，实现制造与供给链外乡化。

图片来(lai)源：每日经济旧事 资料图

一(yi)位康明斯工作人员(yuan)报告记者，往常康明斯正在中国已(yi)有26家(jia)生产基地、4家(jia)技(ji)术研发中心、2家(jia)工程中心和(he)23个客(ke)户支撑团(tuan)队(dui)。

目前(qian)，康明斯已(yi)与多其中国外乡商用车企组(zu)建(jian)动员(yuan)机合伙厂，可凭据分歧市场及(ji)应用为客(ke)户提供定制化产物解决计划。比如，康明斯近日正在其位于武汉的东亚研发中心发布50个零碳行动项(xiang)目，也是(shi)与多个外乡企业(ye)一(yi)起(qi)进行研发和(he)技(ji)术创新等。

“我们所研发的技(ji)术除了办事中国，也开始向全天下输出。尤其是(shi)新能源、智能化这两(liang)个方面的技(ji)术，很多都是(shi)正在中国进行研发考证并量产的。用我们的话来(lai)说就是(shi)，‘正在中国，为中国，也为天下’。”上述康明斯工作人员(yuan)报告记者。

公然资料显示，从(cong)1975年凭借大马力柴油动员(yuan)机进入中国市场以来(lai)，康明斯已(yi)正在中国进展50年，总投资超过10亿美元。康明斯副总裁、康明斯中国董事长石内森（Nathan Stoner）表示，康明斯将继续加大正在中国的研发投入，推出更多满足中国市场独特需求的创新产物，并持(chi)续拓展绿色能源解决计划，支撑中国的碳中和(he)方针。

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